Нархи интиқол дар хатҳои гуногун боло рафтанро идома медиҳад!

Дар ин мавсими анъанавии ғайрифаъоли боркашонӣ, ҷойҳои танг, нархи боркашонии болорав ва мавсими қавии ғайрифаъол ба калимаҳои калидии бозор табдил ёфтаанд. Маълумоте, ки аз ҷониби Биржаи боркашонии Шанхай нашр шудааст, нишон медиҳад, ки аз охири моҳи марти соли 2024 то имрӯз, нархи боркашонӣ аз бандари Шанхай то бозори бандари асосӣ дар Амрикои Ҷанубӣ 95,88% ва нархи боркашонӣ аз бандари Шанхай то бозори бандари асосӣ дар Аврупо 43,88% афзоиш ёфтааст.

Коршиносони соҳа таҳлил мекунанд, ки омилҳо ба монанди беҳтар шудани талаботи бозор дар Аврупо ва Иёлоти Муттаҳида ва низои тӯлонӣ дар Баҳри Сурх сабабҳои асосии афзоиши кунунии нархҳои боркашонӣ мебошанд. Бо фаро расидани мавсими анъанавии авҷи боркашонӣ, нархи интиқоли контейнерӣ метавонад дар оянда боло равад.

Арзиши интиқоли бор дар Аврупо дар як ҳафта беш аз 20% афзоиш ёфт

Аз аввали моҳи апрели соли 2024, Индекси ҳамаҷонибаи боркашонии контейнерҳои содиротии Шанхай, ки аз ҷониби Биржаи киштиронии Шанхай нашр шудааст, афзоиш ёфтааст. Маълумоте, ки 10 май нашр шуд, нишон дод, ки индекси нархи ҳамаҷонибаи боркашонии контейнерҳои содиротии Шанхай 2305.79 холро ташкил дод, ки нисбат ба ҳафтаи қаблӣ 18.8% афзоиш, аз 1730.98 хол дар 29 март 33.21% афзоиш ва аз 1730.98 хол дар 29 март 33.21% афзоиш ёфтааст, ки нисбат ба моҳи ноябри соли 2023 пеш аз сар задани бӯҳрони Баҳри Сурх баландтар аст. Афзоиш 132.16%.

Дар байни онҳо, масирҳо ба Амрикои Ҷанубӣ ва Аврупо афзоиши бештарро аз сар гузарониданд. Нархи боркашонӣ (боркашонӣ баҳрӣ ва иловапулиҳои боркашонӣ баҳрӣ), ки аз бандари Шанхай ба бозори бандари асосии Амрикои Ҷанубӣ содир карда мешавад, 5,461 доллари ИМА/TEU (контейнер бо дарозии 20 фут, ки бо номи TEU низ маълум аст) мебошад, ки нисбат ба давраи қаблӣ 18,1% ва нисбат ба охири моҳи март 95,88% афзоиш ёфтааст. Нархи боркашонӣ (боркашонӣ ва иловапулиҳои боркашонӣ), ки аз бандари Шанхай ба бозори бандари асосии Аврупо содир карда мешавад, 2,869 доллари ИМА/TEU мебошад, ки нисбат ба ҳафтаи гузашта 24,7% афзоиш, нисбат ба охири моҳи март 43,88% ва нисбат ба ноябри соли 2023 305,8% афзоиш ёфтааст.

Шахси масъули тиҷорати боркашонии провайдери хидматрасонии логистикии рақамии ҷаҳонии Yunqunar Logistics Technology Group (минбаъд "Yunqunar") дар мусоҳиба бо хабарнигорон гуфт, ки аз охири моҳи апрели соли ҷорӣ эҳсос мешавад, ки интиқол ба Амрикои Лотинӣ, Аврупо, Амрикои Шимолӣ ва тарифҳои боркашонӣ барои масирҳои Ховари Миёна, Ҳиндустон ва Покистон афзоиш ёфтааст ва ин афзоиш дар моҳи май боз ҳам бештар ба назар мерасад.

Маълумоте, ки аз ҷониби Drewry, як оҷонсии тадқиқотӣ ва машваратии киштиронӣ, рӯзи 10 май нашр шудааст, инчунин нишон дод, ки индекси контейнерҳои ҷаҳонии Drewry (WCI) дар ин ҳафта (аз 9 май) то 3159 доллар/FEU (контейнер бо дарозии 40 фут) афзоиш ёфтааст, ки бо соли 2022 мувофиқат мекунад. Он дар муқоиса бо ҳамин давраи соли гузашта 81% афзоиш ёфта, 122% аз сатҳи миёнаи 1420 доллари ИМА/FEU пеш аз эпидемия дар соли 2019 баландтар буд.

Ба наздикӣ, бисёр ширкатҳои боркашонӣ, аз ҷумла Mediterranean Shipping Company (MSC), Maersk, CMA CGM ва Hapag-Lloyd, болоравии нархҳоро эълон карданд. Масалан, CMA CGM-ро гиред. Дар охири моҳи апрел, CMA CGM эълон кард, ки аз 15 май стандартҳои нави FAK (Freight All Knowds)-ро барои масири Осиё-Аврупои Шимолӣ то 2700 доллари ИМА/TEU ва 5000 доллари ИМА/FEU танзим мекунад. Қаблан, онҳо 500 доллари ИМА/TEU ва 1000 доллари ИМА/FEU афзоиш дода буданд; 10 май, CMA CGM эълон кард, ки аз 1 июн меъёри FAK-ро барои борҳое, ки аз Осиё ба бандарҳои Скандинавия интиқол дода мешаванд, зиёд мекунад. Стандарти нав то 6000 доллари ИМА/FEU аст. Боз ҳам 1000 доллар/FEU афзоиш ёфт.

Ке Вэншенг, директори генералии ширкати бузурги ҷаҳонии боркашонӣ Maersk, дар як занги телефонии ахир гуфт, ки ҳаҷми боркашонӣ дар хатсайрҳои аврупоии Maersk 9% афзоиш ёфтааст, ки асосан аз сабаби талаботи зиёди воридкунандагони аврупоӣ барои пур кардани захираҳо мебошад. Бо вуҷуди ин, мушкили фазои танг низ ба миён омадааст ва бисёре аз интиқолдиҳандагон маҷбуранд, ки барои пешгирӣ аз таъхири боркашонӣ нархҳои баландтари боркашонӣ пардохт кунанд.

Дар ҳоле ки нархи интиқол боло меравад, нархи қатораҳои боркашонии Чин-Аврупо низ боло меравад. Як экспедитор, ки масъули қатораҳои боркашонии Чин-Аврупо аст, ба хабарнигорон гуфт, ки талаботи кунунии боркашонӣ ба қатораҳои боркашонии Чин-Аврупо ба таври назаррас афзоиш ёфтааст ва нархи боркашонӣ дар баъзе хатсайрҳо 200-300 доллари ИМА афзоиш ёфтааст ва эҳтимол дорад, ки дар оянда низ боло равад. "Нархи боркашонии баҳрӣ боло рафтааст ва фазои анбор ва саривақтӣ наметавонад талаботи муштариёнро қонеъ кунад, ки боиси интиқоли баъзе молҳо ба интиқоли роҳи оҳан мегардад. Аммо, иқтидори интиқоли роҳи оҳан маҳдуд аст ва талабот ба фазои боркашонӣ дар муддати кӯтоҳ ба таври назаррас афзоиш ёфтааст, ки ин бешубҳа ба нархи боркашонӣ таъсир мерасонад."

Мушкилоти норасоии контейнер бармегардад

«Новобаста аз он ки ин нақлиёти баҳрӣ ё роҳи оҳан бошад, норасоии контейнерҳо вуҷуд дорад. Дар баъзе минтақаҳо фармоиши қуттиҳо ғайриимкон аст. Арзиши иҷораи контейнерҳо дар бозор аз афзоиши нархи боркашонӣ зиёдтар аст». Як нафар дар саноати контейнерҳо дар Гуандун ба хабарнигорон гуфт.

Масалан, ӯ гуфт, ки арзиши истифодаи контейнери 40HQ (контейнери баландии 40 фут) дар масири Чин-Аврупо соли гузашта 500-600 доллари ИМА буд, ки дар моҳи январи соли ҷорӣ то 1000-1200 доллари ИМА афзоиш ёфтааст. Ҳоло он ба беш аз 1500 доллари ИМА расидааст ва дар баъзе минтақаҳо аз 2000 доллари ИМА ҳам гузаштааст.

Як экспедитор дар бандари Шанхай низ ба хабарнигорон гуфт, ки баъзе аз анборҳои боркашонӣ дар хориҷа ҳоло пур аз контейнерҳо ҳастанд ва дар Чин норасоии ҷиддии контейнерҳо вуҷуд дорад. Нархи қуттиҳои холӣ дар Шанхай ва Дуйсбург, Олмон, аз 1450 доллари ИМА дар моҳи март то 1900 доллари кунунӣ афзоиш ёфтааст.

Шахси масъули тиҷорати киштиронии Юнкунар изҳор дошт, ки сабаби муҳими болоравии ҳаққи иҷораи контейнерҳо дар он аст, ки бинобар низоъ дар Баҳри Сурх, шумораи зиёди соҳибони киштиҳо ба сӯи Капи Умеди Хуб рафтанд, ки боиси гардиши контейнерҳо ҳадди аққал 2-3 ҳафта аз вақти муқаррарӣ зиёдтар шуд ва дар натиҷа контейнерҳо холӣ шуданд. Пардохтпазирӣ суст мешавад.

Тамоюлҳои бозори ҷаҳонии боркашонӣ (аз аввал то нимаи моҳи май), ки ширкати Dexun Logistics рӯзи 9 май нашр кард, нишон доданд, ки пас аз ҷашни Рӯзи Якуми май, вазъи умумии таъминоти контейнерҳо ба таври назаррас беҳтар нашудааст. Дараҷаҳои гуногуни норасоии контейнерҳо, бахусус контейнерҳои калон ва баланд, вуҷуд дорад ва баъзе ширкатҳои боркашонӣ назорати истифодаи контейнерҳоро дар хатсайрҳои Амрикои Лотинӣ тақвият медиҳанд. Контейнерҳои нави истеҳсолшуда дар Чин пеш аз охири моҳи июн фармоиш дода шудаанд.

Дар соли 2021, ки аз эпидемияи COVID-19 зарар дидааст, бозори тиҷорати хориҷӣ "аввал коҳиш ёфт ва сипас боло рафт" ва занҷири байналмилалии логистикӣ як қатор ҳолатҳои фавқулоддаи ғайричашмдоштро аз сар гузаронд. Ҷараёни бозгашти контейнерҳое, ки дар саросари ҷаҳон парокандаанд, ноҳамвор аст ва тақсимоти ҷаҳонии контейнерҳо хеле нобаробар аст. Шумораи зиёди контейнерҳои холӣ дар Иёлоти Муттаҳида, Аврупо, Австралия ва дигар ҷойҳо боқӣ мондаанд ва кишвари ман аз норасоии контейнерҳои содиротӣ азият мекашад. Аз ин рӯ, ширкатҳои контейнерӣ пур аз фармоишҳо ҳастанд ва иқтидори пурраи истеҳсолӣ доранд. Танҳо то охири соли 2021 норасоии қуттиҳо тадриҷан коҳиш ёфт.

Бо беҳтар шудани таъминоти контейнерҳо ва барқароршавии самаранокии фаъолият дар бозори ҷаҳонии боркашонӣ, аз соли 2022 то 2023 дар бозори дохилӣ миқдори зиёди контейнерҳои холӣ боқӣ монд, то он даме ки имсол бори дигар норасоии контейнерҳо ба миён омад.

Нархи боркашонӣ метавонад минбаъд низ боло равад

Дар робита ба сабабҳои афзоиши якбораи тарифҳои боркашонӣ, масъули тиҷорати дар боло зикршудаи YQN ба хабарнигорон таҳлил кард, ки аввалан, Иёлоти Муттаҳида марҳилаи аз байн бурдани захираҳоро ба анҷом расонида, ба марҳилаи аз нав пур кардани захираҳо ворид шудааст. Сатҳи ҳаҷми интиқоли масири транс-Уқёнуси Ором тадриҷан барқарор шудааст, ки ин афзоиши тарифҳои боркашониро афзоиш додааст. Дуюм, барои пешгирӣ аз тағйироти эҳтимолии тарифҳо аз ҷониби Иёлоти Муттаҳида, ширкатҳое, ки ба бозори ИМА мераванд, аз бозори Амрикои Лотинӣ, аз ҷумла саноати истеҳсоли автомобилҳо, саноати инфрасохтор ва ғайра истифода бурда, хатҳои истеҳсолии худро ба Амрикои Лотинӣ интиқол додаанд, ки дар натиҷа талабот ба масирҳои Амрикои Лотинӣ афзоиш ёфтааст. Бисёр ширкатҳои боркашонӣ "Роҳҳо ба Мексика" барои қонеъ кардани талаботи афзоянда илова карда шуданд. Сеюм, вазъият дар Баҳри Сурх боиси норасоии таъминоти захираҳо дар масирҳои Аврупо шудааст. Аз ҷойҳои боркашонӣ то контейнерҳои холӣ, нархҳои боркашонии Аврупо низ боло мераванд. Чорум, мавсими авҷи тиҷорати анъанавии байналмилалӣ нисбат ба солҳои қаблӣ барвақттар аст. Одатан, моҳи июн ҳар сол ба мавсими тобистонаи фурӯши хориҷӣ ворид мешавад ва нархҳои боркашонӣ мутаносибан боло мераванд. Нархҳои боркашонӣ имсол нисбат ба солҳои қаблӣ як моҳ пештар боло рафтанд, ки ин маънои онро дорад, ки мавсими авҷи фурӯши имсола барвақт фаро расидааст.

Ширкати Zheshang Securities рӯзи 11 май гузориши тадқиқотиро бо номи "Чӣ гуна ба болоравии ғайримантиқии ахири нархи интиқоли контейнерӣ нигоҳ кардан мумкин аст?" нашр кард. Дар он гуфта мешавад, ки низои тӯлонӣ дар Баҳри Сурх боиси танишҳо дар занҷираи таъминот шудааст. Аз як тараф, ҳаракати киштиҳо ба афзоиши масофаи интиқол оварда расонидааст. Аз тарафи дигар, коҳиши самаранокии гардиши киштиҳо боиси танишҳо дар занҷираи таъминот дар бандарҳо гардидааст, ки танишҳоро дар занҷираи таъминот боз ҳам шадидтар мекунад. Илова бар ин, фоидаи талабот беҳтар шуда истодааст, маълумоти макроиқтисодӣ дар Аврупо ва Иёлоти Муттаҳида каме беҳтар шуда истодааст ва дар баробари интизориҳо барои афзоиши нархи боркашонӣ дар мавсими авҷ, соҳибони боркаш пешакӣ захира мекунанд. Ғайр аз ин, хатти ИМА ба давраи муҳими имзои созишномаҳои дарозмуддат ворид шудааст ва ширкатҳои интиқолӣ ангезаи баланд бардоштани нархҳоро доранд.

Дар айни замон, дар гузориши таҳқиқотӣ бар он назар аст, ки шакли тамаркузи баланд ва иттифоқҳои соҳавӣ дар соҳаи интиқоли контейнерӣ қувваи пешбарандаи болоравии нархҳоро ташкил додаанд. Ширкати Zheshang Securities гуфт, ки ширкатҳои контейнерҳои тиҷорати хориҷӣ дараҷаи баланди тамаркуз доранд. То 10 майи соли 2024, даҳ ширкати беҳтарини контейнерҳои боркашонӣ 84,2%-и иқтидори нақлиётро ташкил медоданд. Илова бар ин, иттифоқҳои соҳавӣ ва ҳамкорӣ байни ширкатҳо ба вуҷуд омадаанд. Аз як тараф, дар шароити бад шудани муҳити таъминот ва талабот, суст кардани рақобати шадиди нархҳо тавассути боздоштани киштиронӣ ва назорати иқтидори нақлиёт муфид аст. Аз тарафи дигар, дар шароити беҳтар шудани муносибатҳои таъминот ва талабот, интизор меравад, ки тавассути афзоиши муштараки нархҳо ба баланд шудани нархҳои боркашонӣ ноил гардад.

Аз моҳи ноябри соли 2023 инҷониб, нерӯҳои мусаллаҳи Ҳусии Яман борҳо ба киштиҳо дар Баҳри Сурх ва обҳои атрофи он ҳамла кардаанд. Бисёре аз бузургҷуссаҳои киштиронӣ дар саросари ҷаҳон чорае надоштанд, ба ҷуз аз боздоштани киштиҳои контейнерии худ дар Баҳри Сурх ва обҳои атрофи он ва тағир додани масирҳои худ дар атрофи Капи Умеди Хуб дар Африқо. Имсол вазъият дар Баҳри Сурх ҳанӯз ҳам шиддат мегирад ва рагҳои киштиронӣ, бахусус занҷири таъминоти Осиё ва Аврупо, ки ба он таъсири ҷиддӣ расонидааст, баста шудаанд.

Дар робита ба тамоюли ояндаи бозори интиқоли контейнерӣ, ширкати Dexun Logistics гуфт, ки бо назардошти вазъияти кунунӣ, нархҳои боркашонӣ дар ояндаи наздик устувор боқӣ хоҳанд монд ва ширкатҳои боркашонӣ аллакай даври нави афзоиши нархҳои боркашониро ба нақша гирифтаанд.

«Нархҳои боркашонии контейнерӣ дар оянда низ боло хоҳанд рафт. Аввалан, мавсими авҷи анъанавии фурӯши хориҷӣ ҳанӯз ҳам идома дорад ва Бозиҳои олимпӣ дар моҳи июли соли ҷорӣ дар Аврупо баргузор мешаванд, ки метавонад нархи боркашониро боло барад; дуюм, кам кардани захираҳо дар Аврупо ва Иёлоти Муттаҳида асосан ба охир расидааст ва фурӯши дохилӣ дар Иёлоти Муттаҳида инчунин интизориҳои худро барои рушди саноати чаканаи кишвар пайваста афзоиш медиҳад. Аз сабаби афзоиши талабот ва иқтидори маҳдуди интиқол, интизор меравад, ки нархи боркашонӣ дар муддати кӯтоҳ афзоиш ёбад», - гуфт манбаи дар боло зикршудаи Юнкунар.